Motor geht beim ersten Start aus...
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AW: Motor geht beim ersten Start aus...
So,
hab heute Abend meinen Xi abgeholt und nach der 100 km Probefahrt wieder ein Grinsen im Gesicht
. Der Anzug ist wieder da. Und ich muss sagen: so ging mein Xi noch nie. Am Schluss der Fahrt nach Rücksprache mit meinem Schrauber mal richtig Stoff gegeben. Knapp 220 lt. Tacho und nach der ganzen Raserei zeigt der Bordcomputer 6,7 l an. WOW. Der Ölstand hat sich auch nicht verändert. Mein Schrauber hat nach Rücksprache mit BMW mir die Info gegeben, dass die Ölverdünnungsproblematik bei mir zu 90 % nicht zutrifft. Genau weiss ich das am Dienstag Abend, denn dan fahr ich knapp 900 km mit Anhänger. Der BMW Mensch vermutet, dass bei einer Laufleistung von ~47000 km in 4 Jahren viel Kurzstrecke gefahren wurde. DER TOT eines jeden DPFs.
Alles in Allem: JIPPIEEEEE
Ich hab ne Rechnung von knapp 1280 €, also weniger als veranschlagt. Ich hoffe, dass ich nun wieder Vertrauen zu meinem Xi haben kann. Der OPTIMIST STIRBT ZULETZT und Xi-Fahrer später.Grüße aus KL
Jörg
sigpic
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AW: Motor geht beim ersten Start aus...
Hallo Frank,
letzte Woche wurden 2 Sensoren im Abgassystem getauscht (am Kat) und jetzt der Partikelfilter. Bei der Fahrt auf die Arbeit hab ich wieder ein Grinsen ins Gesicht bekommen beim Beschleunigen auf der Autobahn und jetzt macht mir mein Xi wieder FreudeGrüße aus KL
Jörg
sigpic
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AW: Motor geht beim ersten Start aus...
Also hat der Tausch der Abgassensoren nichts gebracht? Konnte man feststellen, dass der DPF defekt ist? Wenn ja, wie geht sowas?
Eigentlich soll mein X3 auch noch vor Weihnachten fertig werden, ich habe allerdings bislang noch keine Rückmeldung erhalten... ich rufe da jetzt mal an
Schön, dass es deinem Xi wieder gut geht, ich hoffe bei uns stellt sich das X3 - Grinsen auch schnellstmöglich wieder ein...Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"Kommentar
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AW: Motor geht beim ersten Start aus...
Kurze Frage. Weiß jemand, ob die DPF beim 150 PS und 177 PS Modell gleich sind? Dann könnte ich nämlich nen anderen DPF erst mal zur Probe drunterschrauben lassen, um zu prüfen, ob es daran wirklich liegt.
In dem Teilekatalog komme ich irgendwie nicht so klar...Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"Kommentar
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Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"Kommentar
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AW: Motor geht beim ersten Start aus...
Die Sensoren mussten ja eh getauscht werden, da da der Marder dran war. Ich hab mir mal den DPF nach dem Ausbau angeschaut. TOTAL zuAlso hat der Tausch der Abgassensoren nichts gebracht? Konnte man feststellen, dass der DPF defekt ist? Wenn ja, wie geht sowas?
Eigentlich soll mein X3 auch noch vor Weihnachten fertig werden, ich habe allerdings bislang noch keine Rückmeldung erhalten... ich rufe da jetzt mal an
Schön, dass es deinem Xi wieder gut geht, ich hoffe bei uns stellt sich das X3 - Grinsen auch schnellstmöglich wieder ein...
Und was ist jetzt mit Deinem Xi?Grüße aus KL
Jörg
sigpic
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AW: Motor geht beim ersten Start aus...
Hallo Jörg,..
ich hoffe du hast den alten DPF nicht "entsorgen" lassen,.. den kann man auch wieder "extern" freibrennen lassen,.. (siehe Link unten)
und SORRY,.. aber du fährtst mit deinen 18km leider täglich nur Kurzstrecken,..
guck mal: http://www.x3-treff.de/showpost.php?...6&postcount=52
damit wird dein neuer DPF leider auch ruckzuck zugesetzt,..
mir geht es leider auch nicht anders,.. 5km Stadt, 10km Autobahn,..
(dabei wird das Kühlwasser vielleicht gerade mal "Mittelwarm" reicht aber nicht für die Regeneration,.. da Kat zu kalt)´ (siehe Link oben !!)
=> ich behelfe mir nun damit, dass ich ca. alle 400-600km kontrolliert mit einer "Regenartion" frei brenne. (bevor es zu spät ist)
Die 2 x 800km für eine Urlaubsstrecke reichen leider nicht aus,.. wenn bis dahin die "Regeneration " nach x-Versuchen intern gesperrt wird,..
denn dann muss diese über BMW per Software erst wieder frei gegeben werden,..Zuletzt geändert von X3 Micha; 23.12.2011, 19:56.Kommentar
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Wir haben unser Schätzchen heute Abend wieder abgeholt. Getauscht wurden LMM, AGR Ventil, Drucksensoren, DPF, Druckschlauch vom Turbo. Außerdem wurde ein Ölwechsel durchgeführt und die Drallklappen und Ansaugbrücke wurde von Ruß befreit. 2.000€ später soll alles wieder in Ordnung sein.
Ich werde nach Weihnachten eine ausgiebige Testfahrt machen und gucken, wie er läuft.
Jetzt sind wir erstmal froh, dass der Wagen nach drei Wochen Werkstatt wieder Zuhause ist :-)Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"Kommentar
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AW: Motor geht beim ersten Start aus...
Hallo,..
und kein Ölabscheider ??
wünsche aber alles gute mit den neuen Teilchen,..
(war der DPF denn wirklich hin ?? die Druckwerte waren doch garnicht schlecht ??)Kommentar
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Ölabscheider wurde auf meine Bitte geprüft und für ok befunden.
Der DPF war so verstopft, da ging kein Luftzug mehr durch. Weder Druckluft noch sonstwas haben geholfen. Das hat dann auch die finale Fehlerspeicherauslese ergeben.
Ich werde jetzt regelmäßige Regenerationsfahrten durchführen. Die nächste ist Ende Januar nach Masserberg :-)Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"Kommentar
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