Leckölproblem Motor/Getriebe

[Hyacinth]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Ist ganz einfach. An der Abdeckung sind hinten 2 Führungen.
( Wenn Du vor den Wagen stehst.) Am besten die 4 Schrauben der Domstrebe ab. 5 Schrauben der Abdeckung und den Deckel zum Öleinfüllen ab. Abdeckung vorne anheben und nach Dir ziehen.
Heinz

[Goto]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Danke für die Anleitung, werde ich so machen, bin erst mal zu was Anderem von meiner Frau verdonnert worden
Am We jetzt mache ich mich an die Arbeit und werde natürlich berichten, bis dahin noch einmal vielen dank für eure Hilfe .

[GenesisBiker]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Ich habe es ohne Abbau der Domstrebe oder alternativ des Luftfilterkastens auch nicht abbekommen. Geht wenn nur mit viel Gewalt, da der Schaumstoff an der Entlüftungseinheit stecken bleibt.

[Hyacinth]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

@Dennis, Du meinst bestimmt den Innenraumfilterkasten an der Domstrebe.

Als Luftfilterkasten sehe ich den am Kühler an.

Obwohl der Innenraumfilter ja auch Luft filtert

Heinz

[GenesisBiker]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Nein, ich meine den Luftfilterkasten, damit man die Abdeckung nach vorne ausfädeln kann. Ich habe es die letzten Tage aufgrund der Thermostate öfter machen dürfen.

[Hyacinth]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Hi Dennis
Ich denke, wir haben unterschiedliche Akustikabdeckungen. Wenn die Domstrebe ab ist, bekomme ich die Abdeckung locker ab. Habe nach vorne noch 3 cm Platz. Deswegen war ich verwundert. Der Kasten vom Luftfilter ist ja auch nicht schnell abgebaut. LMM ist ja empfindlich.( der Deckel ja )
Die Domstrebe ist ja Ratzfatz ab.
Um den hinteren Teil der Akustikabdeckung zu entfernen sollte ja der Innenraumfilterkasten abgebaut werden. Geht auch Ruckzuck.
Siehe Foto's.
Heinz

[Goto]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Hi!
Danke für die Pics!
So sieht es bei meinem SD auch aus, morgen mach ich mich mal an die Arbeit.

[GenesisBiker]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Ich schrieb ja von der Demontage der Domstrebe oder ALTERNATIV von der Demontage des Luftfilterkastens. Ich wollte an die Domstrebe nicht heran, weil ich nicht wusste, ob sie im abgesenkten Zustand (Auto auf den eigenen Raedern) verschraubt werden darf.

[Goto]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Ist es denn erlaubt die Domstrebe zu demontieren wenn der X auf seinen 4 Rädern steht?

[pewoka]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Ja, sie ist nur dazu da Verwindungen während der Fahrt zu verhindern.

[Goto]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Dann kann ja morgen nichts schiefgehen
Bis dann!

[Goto]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Moin!

Ja, zwei Leitungen des Turboladers sind undicht und jetzt kommts ,die Ansaugbrücke/Leitung hat es auch erwischt
Soll mal eben 1200 Euro kosten
Die Leitungen lasse ich sofort machen da nach Aussage des netten Serviceberaters ein erhötes Brandrisiko besteht.
Den Rest keine Ahnung kann da was kapitales passieren bzw. muss es eine BMW Werkstatt machen oder geht auch Feie?
Glühkerzen könnte man ja dann auch komplett wechseln, oder?

[verso1702]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Hi ,was geht denn an der Ansaugbrücke defekt(meinen die undicht oder ver-ölt/rußt)?

[Goto]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

Der ist Undicht leider auf dem Foto nicht zu sehen die Anschlussstelle rechts unten am Motorblock glaube ich sifft etwas Öl heraus.
Keine Ahnung ob der mich nun vereppeln will oder es doch gemacht werden muss, sobald ich den Wagen habe baue ich noch einmal die Verkleidung ab und mache bessere Fotos.

[verso1702]

AW: Leckölproblem Motor/Getriebe

O.k. dann würde ich es erstmal saubermachen(z.B. mit Bremsenreiniger) nicht das es eventuell "nur" die Ventildeckeldichtung ist.
Die Dichtungen für die Ansaugbrücke kosten 6xeckig und 6x rund ca.3,5€ das Stk. nurmal so zur Info.
Was die für 1200.- alles machen wollen, sollte man sich vielleicht mal im KVA anschauen