? BMW CTEK-Ladegerät

[oese]

AW: ? BMW CTEK-Ladegerät

Deswegen habe ich das neuere MXS 5.0 gekauft und das kann 5A und hat noch mehr Ladefunktionen.
=> hast du die 12V Dose jetzt hinten verbaut oder brauchte man die doch nicht?
War die Buchse bei einem X3 hinten nicht auch geschaltet?

Hi,

ich habe jetzt auch vor, mir das 5.0 zu kaufen. Hast du damit schon Erfahrungen sammeln können? Und kann man das Teil im Kofferraum an die Seriensteckdose (eines 2012er F25) anschließen?

oese

[X3 Micha]

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Ich habe nur einen E83 und ich lade immer von "vorne",..

ich lasse bei meinem Auto lieber die Motorhaube (unbeobachtet) einen Spalt offen, als den Kofferraum,..


Das Ladegerät läuft ansonsten seit >1 Jahr tadellos (im Winter lade ich alle 4 Wochen "nach" da ich ja eine Standheizung habe, die morgens immer ordentlich Strom klaut).

[oese]

AW: ? BMW CTEK-Ladegerät

Hi,

danke für die schnelle Antwort. Ich werde mir wohl noch diesen Comfort Indikator für 9 Euro dazu kaufen und diesen auch vorne fest an den Starthilfepunkten anschließen. Das sollte ja wohl auch gut klappen....

oese

[PoWder]

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Hallo,

ich habe auch das Ctek-Teil.

Die "feste" Verkabelung ist im Smart - da kommt man nämlich bescheiden an die Batterie ran.

Im F25 Motorhaube auf - ein Kabel an den Pol und ein Kabel an die Karosse - über Nacht und fertig.

Ich habe allerdings eine Tiefgarage unterm Wohnzimmer :-)

PoWder

[oese]

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O.k., überredet

Probiere ich auch erst mal so...

Danke für eure Tipps!

oese

[PoWder]

? BMW CTEK-Ladegerät

...sieht dann so aus:





Bei der Gelegenheit habe ich mal "den Herbst" entfernt





PoWder

[X3 No.1]

AW: ? BMW CTEK-Ladegerät

Ist das Herbst 2013 oder vielleicht noch 2012....😜

[GenesisBiker]

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Ich habe den gleichen CTEK, lade den X3 über die Ziggidose vorn, am Motorrad habe ich das Kabel fest verlegt.

[XTeam]

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Hallo
Seit einigen Tagen schwächelt meine Batterie.
Xi lässt sich etwas "zäh" starten. Temperatur um die +5 Grad.
Batterie ist 11 Monate alt, eine Moll 95Ah/800.
Habe auch eine Standheizung. Heizzeit=Fahrzeit wird eingehalten.
Ein Test der Batterie ergab folgendes:

SOC: 12,31V
Batt. Zustand 91%
Ladezustand 65%
Gut + Aufladen

Da ich ja jetzt das CTEK MXS 4003 habe (danke Wener) habe ich die Batterie ausgebaut und an den Lader angeschlossen.

Seit 48 Stunden hängt sie jetzt dran und ist erst bei Stufe 5. (Analyse)

Jetzt meine Frage, darf das so lange dauern, oder liegt hier irgendwo der Hund begraben?

Falls sich die Batterie nicht mehr richtig laden lässt, sollte das CTEK ja auf Störung gehen.

Ich bin nur verunsichert, weil es schon so lange dauert.

Ich bitte um eure Meinungen dazu.

[verso1702]

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Hi,
laut BA sollte der Vorgang unter 30 Stunden abgeschlossen sein.Welchen Lademodus hast du benutzt?
Ist das eine AGM Batterie deine Moll?

[XTeam]

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Hallo,

Es ist die M3plus K2, keine AGM.
Lademodus: Fahrzeugsymbol.

[verso1702]

AW: ? BMW CTEK-Ladegerät

Du kannst den Ladevorgang ja jederzeit abrechen bzw. mal die elektr. Werte anschauen...

[XTeam]

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Hab leider kein Multimeter.
Irgendwas scheint hier nicht zu stimmen.
Werd die Batterie dann mal wieder einbauen und beobachten.

[Heiab]

AW: ? BMW CTEK-Ladegerät

Ich habe das Gerät zum laden http://www.ctek.com/de/de/chargers/MXS%205.0
Ich habe sogar das Adapterkabel vorne im Moterraum fest angeschlossen
an Plus und Minus. (Bei BMW vorher nachgefragt und OK erhalten)

Das Gerät ist in 4 Stunden mit dem Ladevorgang fertig.

Ich würde an Deiner Stelle das Gerät zur Prüfung nach Ctek schicken.

Gruss Heiab

[verso1702]

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Wenn einfach gerechnet 65% von 95AH Gesamtkapzität - etwa eine fehlende Kapazität von 33 AH ergeben ,braucht das 4300 mit Sicherheit mehr als 10 Std dafür.... da ja auch Prüf und verschiedene Ladeschritte durchgeführt werden.
@xteam:Aber 48 std sind definitiv zu lang
Kanst du das Ladegerät nicht mal an einer anderen Auto/Mopped-Batterie testen?