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Meines Wissens geht es nicht nur um die Einpresstiefe, sondern auch um den Lochkreis!
Ich meine das Gewissheit nur ein Gespräch mit dem Service von BMW bringt!
....allerdings variiert der Nabendurchmesser ab und an mal bei einem neuen Baumuster im Gegensatz zum Vorgänger. Da bleibt es abzuwarten bis hier Genaueres bekannt wird.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
So ist es, am besten einfach mal probieren (lassen).
Ich habe in den letzten Wochen 3 Mal mitbekommen, dass die Herrschaften beim Vertragshändler so wenig Ahnung von ihren eigenen Teilen haben, und dass einem hier im Forum weit aus mehr geholfen wird.
Heute bei der Vorstellung des G01 habe ich nach der Räder Verwendung gefragt.
Ein Techniker aus dem Werkstattbereich sagte
das es keinerlei Felgenverwendung vom
F25 an dem G01 geben wird. Grund sei ein anderer Lochkreis !
Wenn ich es richtig behalten habe statt bisher 120 jetzt 112!
Stimmt, 5x112 ist der LK vom G01. Da hat sich BMW ja nun VauWeh, Horch und Benz angepasst.
Bestimmt sind da Teile in der Zulieferung billiger.
Heutzutage weiß man ja sowieso nicht mehr genau was wo drin ist. Die neue Mercedes
Pick-up X-Klasse hat z.B. den Nissan Navara Pick-up (NP300) unterm Benz-Kleid.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
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Hier unten ist der Lochkreis mit 112 angegeben.
Für die Weiterverwendung ist immer noch die Möglichkeit von LK-Adapterplatten gegeben
Der neue hat über der Radnabe eine vernietete Aluabdeckung! Wird wohl sehr schwierig da eine Tüvgenehmigte Adapterplatte zu beschaffen denke ich mal!
Wird wohl eine Zeit dauern , wenn überhaupt!
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