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Bei V-Reifen geht die Reparatur definitiv nicht. Aber bei meinen H-Reifen, kein Problem. Muss allerdings dazu sagen, dass es sich um einen Reifenhändler meines Vertrauens handelt Keine Kette oder ähnliches. Der Inhaber, der auch die Vulkanisation durchführte, hat diesen Beruf von der Pieke auf gelernt und hat mir das Verfahren auch an meinem Reifen erklärt und gezeigt.
Bei R...f usw, würde ich die Reparatur auch nicht durchführen lassen.
Letztendlich, muss es aber jeder selber für sich entscheiden.
klar geht eine Reperatur auch bei V Reifen, sogar bei Y.
Hatte ich selber bei meinen ehemaligen 330i.
Da hatte ich mal eine kleine Schraube in der Lauffläche.
Hatte mir schon 2 neue Reifen bestellt und als ich dann zum Wechseln kam meinte der Meister "Wieso reperieren wir den nicht, hat doch bestimmt noch 6mm".
Ich dachte immer es ginge nur bis Index H, aber er meinte seit einiger Zeit ist es bei allen Reifen erlaubt. Der Schaden darf nur nicht zu groß und nicht in der Flanke sein.
Deshalb hab und hatte ich auch keine Angst. Ich hab noch nie einen an/in der Lauffläche geplatzten Reifen gesehen. Reifen platzen immer an der Flanke und da darf man ja sowieso auf keinen Fall reperieren.
Ja, V-Reifen werden teilweise von Fachbetrieben repariert.
Es gibt keine Vorschrift die dies verbietet. Weder STVZO noch die 2 Richtlinien (Bundesverkehrsblatt)
Meistens kommt bei der Reparatur die Combi-Reparatur der Firma Tip Top Stahlgruber zum Einsatz.
Hier auf Seite 8 des Prospektes sind die Einschränkungen für u. a. für V-Reifen aufgeführt.
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