Termin Luftfilterwechsel

[Dantho]

AW: Termin Luftfilterwechsel

Bei Diesel und K&N Filtern währe ich vorsichtig.
Evtl. passt das Strömungsverhalten nicht, was zu Leistungseinbrüchen und Fehlereinträgen führen kann.

Zwar habe ich das bis jetzt nur bei zwei 3er Diesel gehabt, aber ich will nicht ausschließen, das es im Xi nicht auch zu dem Fehler kommen kann.

Vielleicht hat ja jemand einen verbaut und gibt Entwarnung.

Ich hatte bei meinem E83 auch den K&N Filter mal verbaut gehabt und keine Gute Erfahrungen damit gemacht. Wie Lion beschrieben, hatte Leistungseinbrüche und Ruckeln beim beschleunigen. Am Ende mußte ich den LMM tauschen, weil sich kleine Teilchen auf dem "Spiegel" eingebrannt haben und auch wieder den original Filter eingesetzt.

[X3 No.1]

Weiß jemand, wie man beim 150 PS 2.0d an den Luftfilter kommt? Würde ja mal gern prüfen, wie meiner aussieht.

[ptmaik]

AW: Termin Luftfilterwechsel

Hallo
ganz einfach auf der Beifahrerseite (im Motorraum) die seitlich angebrachte "Hutze"entfernen .(Es kommt von vorne die Luftzufuhr geht dann in ein Ziehamonikastück und dann die Hutze)So bekommt man den Filter zwar nicht ausgebaut aber man kann sehen wie verschmutzt er ist, zum Ausbau musst da einiges demontieren werden Motorverkleidung Domstrebe Microfilterund noch paar kleinigkeiten.

MfG Maik

[Dantho]

AW: Termin Luftfilterwechsel

Hallo
ganz einfach auf der Beifahrerseite (im Motorraum) die seitlich angebrachte "Hutze"entfernen .(Es kommt von vorne die Luftzufuhr geht dann in ein Ziehamonikastück und dann die Hutze)So bekommt man den Filter zwar nicht ausgebaut aber man kann sehen wie verschmutzt er ist, zum Ausbau musst da einiges demontieren werden Motorverkleidung Domstrebe Microfilterund noch paar kleinigkeiten.

MfG Maik

Warum Domstrebe und Microfilter??? Da kommt man auch bequem so dran!

@X3 No.1
Mach mal die Verkleidung runter und dann so wie ptmaik beschrieben hat.

[X3 No.1]

Warum Domstrebe und Microfilter??? Da kommt man auch bequem so dran!

@X3 No.1
Mach mal die Verkleidung runter und dann so wie ptmaik beschrieben hat.

Hatte ich ab. So habe ich ja die Fotos gemacht. Aber an den Luftfilter bin ich so nicht rangekommen...

[Dantho]

AW: Termin Luftfilterwechsel

Hatte ich ab. So habe ich ja die Fotos gemacht. Aber an den Luftfilter bin ich so nicht rangekommen...

hm, ich hatte sie nicht abbauen müssen...

[X3 No.1]

hm, ich hatte sie nicht abbauen müssen...

Hm. Das wäre ja schön zu wissen. Dann müsste ich nicht noch mal zur Werkstatt. Wenn ich sehe, wie der Filter neu aussieht, sollte ich meinen dringend wechseln...

Vielleicht weiß ja hier noch jemand Rat, dann würde ich mir den kurz bei BMW abholen und an WE selbst einbauen :-)

[pewoka]

AW: Termin Luftfilterwechsel

Schraub die obere Akustikabdeckung mal ab. Wenn du so an die hinteren Schrauben des Filtergehäusedeckel nicht rankommst mußt du den Kasten vom Innenraumfilter abnehmen und ggf. die Domstrebe lösen. Bei meinem e91 war das auch so. Aber vielleicht ist beim Xi nach oben mehr Platz.

[verso1702]

AW: Termin Luftfilterwechsel

Hi,
ich fahre übrigens in allen meinen Autos/Moppeds K+N.
Habe noch nie damit Probleme gehabt gerade bezüglich Strömungverhalten ist das eher besser.....und zum angeblichen LMM-Problem gibts auf der Seite von denen eine Gegendarstellung.
Vor allem spart man aber nach einiger Zeit

[Lion]

Hi,
ich fahre übrigens in allen meinen Autos/Moppeds K+N.
Habe noch nie damit Probleme gehabt gerade bezüglich Strömungverhalten ist das eher besser.....und zum angeblichen LMM-Problem gibts auf der Seite von denen eine Gegendarstellung.
Vor allem spart man aber nach einiger Zeit

Du fährst auch keinen Diesel
In meinem Kadett und Moped habe ich auch K&N. Aber bei den Dieseln ist es kritisch.

[verso1702]

AW: Termin Luftfilterwechsel

Doch mein Bus...ist aber ein ABL (1,9Turbo) ohne LMM

[Lion]

OK, aber du hast die Lösung ja auch schon mitgeliefert

[GenesisBiker]

Ich hatte in Astra und Audi S4 Probleme mit geoelten K&Ns. Im Motorrad ist er noch drin, nochmal kaufen wuerde ich ihn aufgrund der LMM Probleme nicht.