Hallo, F25, 2011, Bei Kälte und Neustart extremes "Tackern" , wenn nach ein paar Km Motor warm, alles ok. Motor macht aber bei Stellung N im kaltem Zustand keinerlei Nebengeräusche nur beim Beschleunigen.......was kann das wieder sein? Danke!
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Ölstand okay?
Öl freigegeben?
Öl von einwandfreier Qualität?
Bei Kälte ist der Unterschied verschiedener Viskositäten und/oder Qualitäten hörbar.
Wenn es nur unter Last oder in Bewegung wahrnehmbar ist, dann liege ich mit meinem Gedankengang falsch!
PoWder
Gruß aus dem Salzlandkreis
Thomas -
Danke, ja ist nur bei Last....Kommentar
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Glühstifte und STG dazu! FS auslesen und schon weiss man(n) Bescheid!
TimiboyKommentar
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Danke, FS auslesen brachte nichts kein Fehler! Es wurde ein Ölwechsel gemacht und dieser brachte 90% Erfolg, Klackern ist nur ganz kurz vernehmbar - bin aber nur 1x seitdem gefahren, vllt. Problem gelöst....Kommentar
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Hab ich´s überlesen oder hast Du keine Angaben zum verbauten Motor gemacht?
Diesel oder Benziner?
Wenns ein Benziner mit z.B. N52-Motor ist, dann kann das leider "normal" sein bei viel Kurzstreckenverkehr und niedrigen Temperaturen.
Da sammelt sich vermehrt Luft in den Hydrostößeln und dadurch das Klackern/Nageln bei kaltem Motor.Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
Kerzen müssen zünden und nicht brennen.Kommentar
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So, Problem gelöst! Es wurde zuerst die Steuerkette vermutet, dann die Injektoren......zu guter Letzt waren es die Hydrostößel! Nach Eingabe einer 12,--€ teuren Hydroreinigung von "Wy..s" war das Klackern SOFORT! weg!
Stellt Euch mal vor ich hätte das alles reparieren lassen - Irrsinn!
Aber das beste: jetzt funktioniert auf einmal das Start-Stopp System einwandfrei - wie ein neuer Wagen. Anscheinend hängt das bei den EffectivDynamic Motoren alles zusammen
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Hallo Regenwald,
nachdem alles wieder funktionupelt und Du hier nicht den Eindruck von Produkplatzierung durch Werbung hinterlassen hast:
Schreib ruhig dazu was genau Du genommen hast - gerne auch mit Produktlink.
Dem einen oder anderen könnte das helfen.
Gruß
PoWder | ModeratorGruß aus dem Salzlandkreis
ThomasKommentar
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Hab ja gleich auf die Hydrostößel getippt.
Leidiges Problem bei den N52-Motoren mit vermehrtem Kurzstreckenbetrieb.
Gesendet von meinem HUAWEI P30 Pro mit Tapatalk
Zuletzt geändert von pewoka; 22.03.2022, 16:40.Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
Kerzen müssen zünden und nicht brennen.Kommentar
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F25, 2,0D, 2011 kein N52! WYNN´S Hydraulic valve lifter concentrate
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