Schiefer Arbeitsplatz - habt ihr sicher schon diskutiert...

[X3 No.1]

AW: Schiefer Arbeitsplatz - habt ihr sicher schon diskutiert...

War gestern mit dem 320er unterwegs und hab noch mal rumprobiert und verglichen. Beim 3er ist mir die tiefste Position tatsächlich zu tief, aber beim Xi fahr ich mit Sitz ganz unten. Insofern Korrektur: Sitz ganz tief, vorausgesetzt man kann dann noch über die Motorhaube gucken. Dann weiter experimentieren. Sollte bei "nur" 1,86 aber eigentlich kein Thema sein :D

OK, das probiere ich nachher mal aus. Den Sitz ziemlich weit nach oben machen bringt nämlich nicht wirklich eine Verbesserung...

[sander0505]

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Komisch, dass Sitz und auch Lenksäule schief sind. Warum das so ist, wird man wohl nie so recht erfahren.

[tori0512]

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Hallo,
also ein bissel was weiß ich darüber. Der X3 war damals nur ein Versuch, um zu sehen ob ein kleiner SUV bei den Kunden ankommt. Um die Entwicklungskosten klein zu halten, wurden die Teile von anderen Modellen übernommen. Leider passten dabei nicht alle Maße und so wurde die Lenksäule irgendwie eingebaut. Und es ging halt nur schief. Durch den großen Erfolg ist jetzt beim neuen alles wieder o.k.

[X3 No.1]

Hallo,
also ein bissel was weiß ich darüber. Der X3 war damals nur ein Versuch, um zu sehen ob ein kleiner SUV bei den Kunden ankommt. Um die Entwicklungskosten klein zu halten, wurden die Teile von anderen Modellen übernommen. Leider passten dabei nicht alle Maße und so wurde die Lenksäule irgendwie eingebaut. Und es ging halt nur schief. Durch den großen Erfolg ist jetzt beim neuen alles wieder o.k.

Von wem hast du denn die Räuberpistole?

[PoWder]

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Nunja, das halte ich aber auch für ein Gerücht...

Da bin ich ja froh, daß wenigstens die Türen und der Kofferaumdeckel zu gingen...

[sander0505]

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Hallo,
also ein bissel was weiß ich darüber. Der X3 war damals nur ein Versuch, um zu sehen ob ein kleiner SUV bei den Kunden ankommt. Um die Entwicklungskosten klein zu halten, wurden die Teile von anderen Modellen übernommen. Leider passten dabei nicht alle Maße und so wurde die Lenksäule irgendwie eingebaut. Und es ging halt nur schief. Durch den großen Erfolg ist jetzt beim neuen alles wieder o.k.

Das klingt ja wirklich nach 'nem Bären ...
Lassen wir mal einfach so in Österreich was basteln und schauen mal wie's ankommt ... oder wie?
Ist aber schön zum Schmunzeln

[tori0512]

AW: Schiefer Arbeitsplatz - habt ihr sicher schon diskutiert...

O.K. Euch kann man nichts vormachen... Jetzt im Ernst, habe bei unserer Technikabteilung nachgefragt. Die Lenksäule steht schräg, damit die US Crash norm mehr als erfüllt wird. Sollte es zu einem Frontalchrash kommen, wandert der Vorderbau nach innen. Damit die Lenksäule sich nicht nur zusammenschiebt, sondern auch seitlich abknickt, steht diese Säule so schräg. Bei den neueren Modellen sind Schiebestücke eingebaut.

[zippol]

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O.K. Euch kann man nichts vormachen... Jetzt im Ernst, habe bei unserer Technikabteilung nachgefragt. Die Lenksäule steht schräg, damit die US Crash norm mehr als erfüllt wird. Sollte es zu einem Frontalchrash kommen, wandert der Vorderbau nach innen. Damit die Lenksäule sich nicht nur zusammenschiebt, sondern auch seitlich abknickt, steht diese Säule so schräg. Bei den neueren Modellen sind Schiebestücke eingebaut.

Dann wollen wir mal hoffen, dass der Crash wirklich genau von vorne kommt und nicht leicht schräg sonst knickt die Säule nicht ab.

Wohl mal wieder einer von den unsinnigen Optimierungen für Crashtests.

[tori0512]

AW: Schiefer Arbeitsplatz - habt ihr sicher schon diskutiert...

Wenn der Chrash von der Seite kommt, ist die Gefahr das die Lenksäule zum Fahrer wandert, ja nicht mehr so groß. Dann knickt sie ja sowieso seitlich weg. Habe mir mal die Einzelteilzeichnung der Lenksäule angesehen. Die hat wirklich kein Schiebestück.

[X3 No.1]

O.K. Euch kann man nichts vormachen... Jetzt im Ernst, habe bei unserer Technikabteilung nachgefragt. Die Lenksäule steht schräg, damit die US Crash norm mehr als erfüllt wird. Sollte es zu einem Frontalchrash kommen, wandert der Vorderbau nach innen. Damit die Lenksäule sich nicht nur zusammenschiebt, sondern auch seitlich abknickt, steht diese Säule so schräg. Bei den neueren Modellen sind Schiebestücke eingebaut.

Ok, das hört sich plausibler an Mich wundert ein wenig, dass sich dies nicht auf den Sitzkomfort bemerkbar macht, weil man auf Dauer ja nicht gerade zur Fahrtrichtung "arbeitet"...

[tori0512]

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So,
da ich auf Arbeit gerade etwas Zeit habe, habe ich ein wenig rumgefragt. Ein Arbeitskollege hat bestätigt, das bei der Entwicklung des ersten X3 aus Kostengründen Teile aus dem aktuellen 3er genommen wurden. Also ein funken Warheit.

[X3 No.1]

So,
da ich auf Arbeit gerade etwas Zeit habe, habe ich ein wenig rumgefragt. Ein Arbeitskollege hat bestätigt, das bei der Entwicklung des ersten X3 aus Kostengründen Teile aus dem aktuellen 3er genommen wurden. Also ein funken Warheit.

Ich denke speziell vom E46 (alten 3er) sind viele Teile verbaut. Machen andere Marken ja auch so, um Kosten zu sparen...

[sander0505]

AW: Schiefer Arbeitsplatz - habt ihr sicher schon diskutiert...

So,
da ich auf Arbeit gerade etwas Zeit habe, habe ich ein wenig rumgefragt. Ein Arbeitskollege hat bestätigt, das bei der Entwicklung des ersten X3 aus Kostengründen Teile aus dem aktuellen 3er genommen wurden. Also ein funken Warheit.

Ja, Teile aus dem aaallllten 3er E46 sind in unseren X3 E83 verbaut. Diese Gleichteilstrategie stört mich nicht. Bewährtes kann gern übernommen werden.

[sander0505]

AW: Schiefer Arbeitsplatz - habt ihr sicher schon diskutiert...

Ich denke speziell vom E46 (alten 3er) sind viele Teile verbaut. Machen andere Marken ja auch so, um Kosten zu sparen...

Hey, da haben wir ja beide die gleichen Gedanken.

[X3 No.1]

Hey, da haben wir ja beide die gleichen Gedanken.

Ich hatte den E46 Kombi in der gleichen Farbe, Motorisierung und fast auch Ausstattung wie nein jetziger X3. Da konnte ich gut vergleichen...