[E83] Bremsleistung

[Matz]

hallo,

ich habe da mal eine Frage.
Da ich wissen wollte, wie sich ein fast 2-Tonner stoppen lässt, habe ich es ausprobiert.

Bereifung: 235 Winterreifen (glaube Conti)
Wetterverhältnisse: kalt ca. 0 Grad, trocken.
Beschleunigt auf 50 KMh, dann Vollbremsung.

Es quietscht kurz und dann rubbelt das ABS. Die Fuhre kommt zum stehen
Ist das richtig so?
Sollte das ABS nicht generell eingreifen und das Blockieren (sonst würde es ja nicht quietschen) unterbinden?

Wie sind Eure Erfahrungen?

[GenesisBiker]

AW: Bremsleistung

Das Quietschen ergibt sich durch die Verzögerung, da das ABS am Optimalsten an der Grenze zwischen Haft- und Gleichreibung arbeitet.

[PoWder]

Alles richtig Matz!
Als Laie erklär ich das mal so: Erst durch das Blockieren (wirklich sehr kurz) erkennt das ABS, das es blockiert und greift ein.
Hab ich beim Sicherheitstraining genauso erlebt.

PoWder

[zippol]

AW: Bremsleistung

Ja, das normal. ABS ist eine Stotterbremse.
Die heutigen Antiblockiersysteme schaffen es mit ihren Sensoren nicht abzubremsen auf 2 bis 3% Schlupf. Da wäre die optimale Bremsleistung.
Das habe ich mir noch aus alten Studien gemerkt.

[Matz]

AW: Bremsleistung

Danke für die Rückmeldungen.

Ich kannte das von "normalen" PKWs etwas anders.
Ja so ein Dickschiff bremst sich eben anders als nen PeKahWeh.
Aber nun bin ich beruhigt darüber, dass alles ok ist.

Wißt Ihr, meine EuroPlus läuft nun bald ab und ich suche an meinem Xi nach möglichen Fällen, die ich noch reparieren lassen könnte.

Aber der kleine Schwarze lässt mich damit im Regen stehen
Nee im Ernst, bin froh das mein Xi in Ordnung ist und keine Probleme hat. Toi, toi, toi.

[creiko]

AW: Bremsleistung

Hi Mario,
der Xi bremst wesentlich besser als unser alter ML - definitiv.
Und ich wünsche mir sehr, daß wir nichts reparieren lassen müssen, genau deswegen haben wir den X3 rausgeguckt. Mal sehen - noch 9 Monate Euro plus.

[Twister]

AW: Bremsleistung

ABS ganz gut erklärt.... links, nachdem die Räder kurz blockiert haben, greift das ABS ein :D

http://www.humor.li/bilder/neu/detail/74726

[rs969]

AW: Bremsleistung

Klasse Link, Wendy! :D

[tschert]

AW: Bremsleistung

Geniale Erklärung!!!

Mal andere Frage, und zwar was die Bremsleistung angeht.
Hat es jemand für die vordere Bremsanlage schon tuning verpasst?
Ich überlege mir die Bremsanlage von 3.0SD (auch E39/X5 3.0D) einzubauen, damit es bessere Bremsleistung hat.
Was haltet Ihr davon?

[PoWder]

AW: Bremsleistung

Was haltet Ihr davon?

Hallo,

Du willst meine Meinung? Du kriegst meine Meinung! :D.

Ich halte davon gar nichts!

Ich fahre jetzt knapp 235.000 km BMW X3 2 Liter Diesel.
Ich fahre viel und wenn es geht auch schnell.

Meine Bremse hat mich noch nie dazu motiviert Änderungen vorzunehmen.
Weder habe ich gelochte Scheiben noch irgendwelche anderen Beläge.

Aber selbstverständlich jedem das Seine :D:D:D

PoWder

[Socata]

AW: Bremsleistung

Hallo,

Du willst meine Meinung? Du kriegst meine Meinung! :D.

Ich halte davon gar nichts!

Ich fahre jetzt knapp 235.000 km BMW X3 2 Liter Diesel.
Ich fahre viel und wenn es geht auch schnell.

Meine Bremse hat mich noch nie dazu motiviert Änderungen vorzunehmen.
Weder habe ich gelochte Scheiben noch irgendwelche anderen Beläge.

Aber selbstverständlich jedem das Seine :D:D:D

PoWder

So isses;-

Die beste Möglichkeit bei Bremssystemen Leistung, Komfort, Verschleiß und Geld zu verbrennen,
ist die Umrüstung auf billige Aftermarket Produkte. Dies gilt für Scheiben und Beläge gleichermaßen. Viele Leute kaufen sich minderwertige Teile und wundern sich dann über schlechte Leistung und die durch unsachgemäßen Einbau erzeugten Probleme. Ich kann euch als in der Entwicklung von Bremsbelägen tätiger Mensch für AM und OEM einige Dinge erzählen.....

Prüfstände lügen nicht! Versuchsfahrer in der Regel auch nicht:-)
Aber die Fantasie einiger Bastelfreunde amüsiert mich immer häufiger....

In diesem Sinne

[tschert]

AW: Bremsleistung

So isses;-

Die beste Möglichkeit bei Bremssystemen Leistung, Komfort, Verschleiß und Geld zu verbrennen,
ist die Umrüstung auf billige Aftermarket Produkte.

Prüfstände lügen nicht! Versuchsfahrer in der Regel auch nicht:-)
Aber die Fantasie einiger Bastelfreunde amüsiert mich immer häufiger....

In diesem Sinne

Umrüstung auf billige AFS Produkte
Die Frage war auf org. 3.0SD Anlage bezogen und kein China Schrott.

Bremsscheibe, Bremsbeläge, Bremszange samt Bremssattel ist mir schon klar, unbekannt ist bis jetzt wie beim Federbein und den Achsschenkel aussieht.

Zweitens, wenn man eine Leistungssteigerung vornimmt, sollte auch Gedanken über die Bremskraft machen.

Wie schon gesagt wurde, jedermann seine.
Ich fahre auch viel, und hab schon mehrere Fahrzeuge ausprobiert.
X3 3.0d ist die Bremsanlage nicht besonders schön und von einem 2.0d sowieso

[Xbob]

AW: Bremsleistung

So isses;-

Die beste Möglichkeit bei Bremssystemen Leistung, Komfort, Verschleiß und Geld zu verbrennen,
ist die Umrüstung auf billige Aftermarket Produkte. Dies gilt für Scheiben und Beläge gleichermaßen. Viele Leute kaufen sich minderwertige Teile und wundern sich dann über schlechte Leistung und die durch unsachgemäßen Einbau erzeugten Probleme. Ich kann euch als in der Entwicklung von Bremsbelägen tätiger Mensch für AM und OEM einige Dinge erzählen.....

Prüfstände lügen nicht! Versuchsfahrer in der Regel auch nicht:-)
Aber die Fantasie einiger Bastelfreunde amüsiert mich immer häufiger....

In diesem Sinne

Das ist sicherlich richtig. Oder eben No Name Produkte aus dem Internet. Das ist Mist und riskant.

Allerdings gibt es hier keinen großen Zusammenhang zum Beitrag 9


Die Bremsanlage von einem anderen Modell und dann nur vorne einzubauen würde ich nicht machen. Die Komponenten werden schon aufeinander abgestimmt sein, außerdem müßte es auch eingetragen werden

Wenn dann schon eher zugelassene Sportbremsklötze mit passenden Scheiben ringsum. Bringt nicht die Welt aber evt. etwas mehr Standfestigkeit und weniger Fading Komplette Sportbremsanlagen z. B. von Brembo gibt es ja auch, kostet aber ein Vermögen Das lohnt sich wahrscheinlich nur für Nordschleifen-Fahrer