Lichtmaschine defekt?

[bulwaih82]

Hallo. Hab ne Frage.. Meine Batterie ist immer mal wieder leer. Manchmal nach Wochen, manchmal nach Tagen. Habe schon die zweite neue und das Problem besteht weiterhin. Also denke ich mal es ist die Lichtmaschine. Nun das, für mich, merkwürdige.

Hinten an der Batterie im Kofferraum kommen ca 12,8V an. Ml etwas mehr mal weniger.
Vorne im Motorraum an den beiden Polen zum überbrücken kommen 14V an.

Kann es trotzdem die Lichtmaschine sein oder ist das Problem irgendwo auf dem weg zur Batterie?

Wie kann man das herausfinden?

Vielen Dank schonmal!

[Konsul]

Als Privatmann wird man das selbst nicht teste können. Du misst ja nur die Volt die durch die Leitung laufen. Wie hoch ist denn die Ladespannung (Ampere)? Kannst das messen bei laufendem Motor? Da sollten schon einige Ampere durchlaufen.
Fahr doch mal zu einem (z.B.) Bosch-Dienst, die können so etwas.

[timiboy]

Ist eher nicht die LM. Wenn die hopps geht, stehst Du nach paar Hundert Metern! Ohne eine Ruhestrommessung wirst Du kaum herausfinden können was Sache ist. Wildes herumtauschen vom Elektrokomponenten ist generell nicht die richtige Lösung.

Timiboy

[bulwaih82]

Das wirds doch sicherlich sein oder? Sieht so aus als sei das Pluskabel geflickt worden oder?

Gesendet von meinem POCO F2 Pro mit Tapatalk

[Waldmann]

Es sieht in der Tat nach Pfusch am Kabel aus. Dort wo die beiden Kabel aneinander gebastelt wurden ist der Übergangswiderstand zu hoch, der Strom wird in Wärme umgesetzt. Kann man schön mit einer Wärmebildkamera sehen.
BMW würde sagen, dass ganze Kabel muss neu - das wird nicht billig.
Ich sage, das kann man reparieren. Das Kabel am Motorende da abschneiden, wo es nicht korrodiert ist. Ein neues Kabel bist zur Batterie ansetzen, anlöten. Da das Kabel recht dick ist braucht es schon einiges an Lötenergie - aufpassen, dass du den Xi nicht abfackelst.
Alles gut isolieren und abdichten, damit es nicht wieder korrodiert, dran denken, die Lötstelle ist steifer als das eigentliche Kabel, wg. der Verlegung.
Abschließend freuen, dass man Geld gespart hat und ein Bier trinken.

Gruß aus'm Sauerland

[bulwaih82]

Ja ich habe schon ein, zwei Autoelektrik Werkstätten gefragt. Hoffe da kann jemand das anlöten.Danke!

[Konsul]

Löten ist immer so eine Sache bei dieser Kabelstärke. Miss die Kabelstärke /-Dicke, kaufe ein passendes Stück Meterware und fahre zu einem Elektriker. Der soll Dir einen Verbinder ordentlich aufcrimpen und ein Stück Schrumpfschlauch drüber ziehen.

[timiboy]

Ich würde auch nicht löten bei so einem Kabel. Da gibt es verässlichere Crimplösungen!

Wer bitte macht den so eine Reparatur? Ein Klemptner

Timiboy

[AlbinX3]

Hallo ,

wäre eventuell auch ein Auto Verwerter oder eBay eine Alternative.
Dauert zwar etwas länger das einbauen,aber ist meiner Meinung die sicherste Methode,ist nur eine Idee.
Gruß Albin

[Konsul]

Klar. Warum auch nicht?
Musst nur etwas finden was passt

[bulwaih82]

Aber das Kabel geht durch von der Batterie zum Motorraum oder? Kann man das selber neu verlegen? Könnte für 100 n gebrauchtes Kabel komplett bekommen aber ich denke der Einbau ist nicht so einfach oder???

[Konsul]

Keine Ahnung wie das Kabel verläuft.
Wie oben schon geschrieben:
Ich würde es an passender Stelle ancrimpen lassen.

[bulwaih82]

* * * unnötiges Vollzitat entfernt * * *

Ja hab ca 50 Autowerkstätten und Elektriker angeschrieben. Bisher nur Absagen....

[Konsul]

Nicht anschreiben - mit Kabel am Feierabend einfach vorbeifahren. Gegen ein Bier oder Spende in die Kaffeekasse wird sich da doch wohl jemand finden lassen.

[timiboy]

Das Batteriekabel neu zu verlegen ist eher absurd! Da müsste das Auto zerlegt werden dafür. Wie Konsul sagt - crimpen lassen. Mit einem Bier wird's aber nicht reichen. Der Aufwand ist nicht ganz trivial

Timiboy

[Shadow]

es gibt für verschiedene KabelØ schraubbare Verlängerungen (ähnlich der Lüsterklemme)