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Hallo Casamo,
da wir einige Xis Modelljahr 2005 haben, stellt sich die Frage zum Rußpartikelfilter, wenn er dann eingebaut wird. Selbst beim 2.0 D soll V Max geregelt sein. Meine Stimme kennst Du ja schon.
Gruß Günni
Hallo Casamo,
da wir einige Xis Modelljahr 2005 haben, stellt sich die Frage zum Rußpartikelfilter, wenn er dann eingebaut wird. Selbst beim 2.0 D soll V Max geregelt sein. Meine Stimme kennst Du ja schon.
Gruß Günni
Ja und dann natürlich noch: Wie ist das, wenn man einen RPF hat?
Wie wirkt sich das auf die Filterwerte und den Filter selbst aus?
Finger weg von solchen Angeboten - BMW verweigert somit sämtliche Gewährleistungen Auch für andere Baugruppen wie Getriebe etc.
Einzig und alleine die AC-Schnitzer Variante wird vom Hersteller akzeptiert!
Und Ihr wollt doch Eure schöne Diesel nicht aufs Spiel setzen - oder
Hallo,
das mit dem RPF ist ja nicht neues, bei den Franzosen Peugeot u.s.w. sind die ja schon eine Weile verbaut. Natürlich muss die Software auf den RPF angepasst werden. Sollte ein Fahrzeug nachgerüstet werden wird auch vom BMW Händler ein Softwarreupdate programmiert und das Chiptuning muss neu angepasst werden.
zur Garantie:
Es stimmt, dass BMW nach dem Chiptuning die Werksgarantie verweigert, darum bieten wir eine eigene Garantie an die bis 3 Jahre 100.000km zahlt.
Hallo Ihr X3'ler,
freundlich Grüsse an alle aus dem Erzgebirge
Was haltet Ihr vom Chip-Tuning, hat sich schon jemand damit befasst?
Ich gehe schon eine Weile mit der ***-Box schwanger,
bin aber unsicher mit den Langzeitwirkungen.
Angeblich sollen für den 3.0 D A optimale Leistungswerte bei weniger Verbrauch stehen.
Man braucht sowas eigentlich nicht wirklich aber schön wär's halt doch irgendwie.
Was ist Eure Meinung dazu?
Gruß
skorpi
ich habe mich aus gegebenen Anlass nochmal selbst ausgegraben. Nun benötige ich keine Ratschläge zu diesen Thema mehr und alle Zweifel sind vergessen. Ich habe es getan und kann nun selbst aus eigener Erfahrung sprechen. Die Leistungssteigerung kann ich dabei bei Bedarf auch per Funk abrufen oder unterdrücken. Zur Zeit einfach ein absolut starkes Gefühl. Bei Interesse kann ich dazu weiter berichten.
skorpi
Also das ganze ist eine Powerbox, so dass nicht in die Originalelektronik eingegriffen werden musste und auch alle Diagnosefunktionen erhalten bleiben. Der Gag am System ist ein eingebautes Funkmodul, so dass die Leisungssteigerung permanent oder eben nur bei Bedarf per Fernbdienung jederzeit de- und wieder aktiviert werden kann.
skorpi
Klingt interessant und kann wahrscheinlich auch selbst gut eingebaut und ggf. wieder ausgebaut werden, oder?
Was muss man denn so anlegen? Hast Du auch Infos zu Leistungsdaten beim 2.0d?
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Auch für andere Baugruppen wie Getriebe etc.
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