If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Verschandele deinen X3 nicht, die LCIs sind auch noch keine TFL-Angel-Eyes.
Ich finde den Unterschied nicht so gravierend, um dafür die ABE aufs Spiel zu setzen.
Nene verschandelt wird er ned!
Wenn muss das so aussehen als wärs ab werk so...
Ja ich weiss dass die LCIs auch nur als Standlicht haben, find ich aber komisch
Damals (2006) gab es noch nicht so den Tagfahrlicht-Hype.
Wobei ich Tagfahrlicht sehr begrüße. Aber dann bitte so wie in Skandinavien, wo auch hinten das Licht an ist.
Seit es das Tagfahrlicht mit den netten LED-Spielereien à la Lidstrich (Horch) u.ä. bei uns gibt ist es leider vielen Fahrern wichtiger dieses auch bei schlechten Lichtverhältnissen zu präsentieren als das Fahrlicht anzuschalten.
Ich musste schon öfters mal auf der Bahn voll in die Eisen steigen, weil irgend so ein Pexxer bei Nieselregen nur sein Tagfahrlicht an hatte.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Naja irgendwie doch...meine Lichtautomatik macht irgendwie so gut wie nie das Licht an[emoji58]
Also in 90% der Fälle wo ich mit Licht fahren würd is keins an, deswegen nun auch das TFL
Die Lichtautomatik kann man codieren lassen (also der Zeitpunkt des ON-Befehls).
Zum Thema Casper hinterm Lenkrad: Wenn ich der Meinung bin meine Licht sollte jetzt an sein, kann ich auch am Rad drehen - also am Licht-an-Rad.
Ich stimme voll zu, daß das "Brauche ich jetzt schon Licht"-Empfinden sehr vieler Autofahrer gestört ist.
Ich bin für Zündung an = Licht an - Programmierung.
Aber die wird genausowenig kommen wie eine Nebelschlußleuchte an = Geschwindigkeitsbegrenzer auf 50 km/h an - Regel, die ich immer dann vermisse,
wenn Dich mal wieder so ein Blindfisch mit eingeschalteter Nebelschlußleuchte und 150 auf dem Tacho überholt...
Die kann man echt codieren lassen[emoji33]
Dann muss ich da nochmal ran...mich regt das nämlich so schon auf, wenns schneit und dadurch einfach schlechte Sicht is will ich einfach dass man mich sieht. [emoji849]
Also zu dem selber Licht an nervts mich dass wenn ich Licht an mache muss ichs beim aussteigen wieder ausmachen, sonst fiept mich die Kiste an und leuchtet weiter[emoji53]...is ja beim F25 gelöst.[emoji5]
Und jajaja vor mir jetzt da einer kommt mit früher war das auch so...ich lebe aber im jetzt und heute[emoji12]
Naja immer brauchts ja gar ned unbedingt Licht find ich...
Aber das mit der Nebelschlussleuchte versteh ich auch ned...besser noch, man sollte einfach sobald Nebelleuchte an, einen Limiter auf 55 reinklatschen[emoji48]
Also auf den Bildern hab ich eine Birne ausgetauscht...ich find den Unterschied von derfarbe her jetzt nicht so gravierend...[emoji16]...wobei die neue glaub ich schon heller macht
Ihr könnt ja mal raten ob Fahrer oder Beifahrerseite die alte noch drin is[emoji85]
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar