Hart im Geben, hart im Nehmen. BMW X3 gebraucht

[Lion]

AW: Hart im Geben, hart im Nehmen. BMW X3 gebraucht

Das mit dem Kupplungsverschleiß bei Anhängerbetrieb ist jetzt keinen Neuerfindung.
Da sind sicher die 2.0 gefärdeter wie die größeren, weil die Kupplung mit steigender Motorleistung auch mehr Reserven für den Anhängerbetrieb bieten.

Wer immer nur einen leeren 700kg ZGG Anhänger rumfährt wird sicher keine Probleme bekommen.

Aber ich werde berichten wann(WENN) ich einen neue Kupplung brauche.

[mko99]

AW: Hart im Geben, hart im Nehmen. BMW X3 gebraucht

Dann lieber etwas aus dem Regal von Volkswagen, Seat & Co. - da sind die "Folgekosten" niedriger.

PoWder

Stimmt ja (wenngleich die da auch teurere Sächelchen im Regal haben), aber wenn wer partout unbedingt einen X3 will...

Ich meinte auch eigentlich, dass ein Xi eigentlich nienienie wie Schrott aussehen kann :D

[Lion]

Stimmt ja (wenngleich die da auch teurere Sächelchen im Regal haben), aber wenn wer partout unbedingt einen X3 will...

Ich meinte auch eigentlich, dass ein Xi eigentlich nienienie wie Schrott aussehen kann :D

Hmm. Ich hätte von den F25 letzten Monat ein Bild machen sollen...
Es gibt Leute die ihr Fahrzeug nach einem 3/4 Jahr und 25tkm zum Schrottwert runter geschlampt haben.

[X3 No.1]

Hmm. Ich hätte von den F25 letzten Monat ein Bild machen sollen...
Es gibt Leute die ihr Fahrzeug nach einem 3/4 Jahr und 25tkm zum Schrottwert runter geschlampt haben.

Und trotzdem bekommt ihr sie wieder nahezu auf Neuwagenniveau aufbereitet.

Meine Maxime ist: so wie der Wagen aussen und innen gepflegt ist, so ist der Fahrer auch mit dem Wagen umgegangen (Motor,...).

[sixeleven]

AW: Hart im Geben, hart im Nehmen. BMW X3 gebraucht

Der Ursprungslink funzt nicht mehr, hier ist die neue Adresse bei n-tv:

http://www.n-tv.de/auto/gebrauchte/Hart-im-Geben-hart-im-Nehmen-article6899621.html