relativ einfach die Erklärung:
Dieses AGR-Thermostatventil ist parallel zum normalen Thermostatventil ( dies öffenet und schliesst den Bypass zum grossen Kühlkreislauf (das ist der, wo der Kühler drin hängt).
Mittels des AGR-Themostatventilis wird die Kühlung der Abgasrückführung gesteuert.
Wennn nun das AGR-Thermostatventil permanent (der Defektfall) auf ist, ist dauernd der grosse Kühlkreislauf samt Kühler aktiv und das Kühlwasser wird nicht warm. Somit nix Heizung und Karre innen kalt.
Den Sachverhalt mal mit dürren Worten erklärt ....
Alles klar?







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